ബീം കാരിയർ

ബീം ട്രാൻസ്പോർട്ട് വെഹിക്കിളിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം CAN ബസ് സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ CAN-BUS ഫീൽഡ് ബസിനെ ആശ്രയിക്കുന്ന PLC ആണ് എല്ലാ വൈദ്യുത നിയന്ത്രണവും നടപ്പിലാക്കുന്നത്. സിസ്റ്റം ഘടന ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. CAN ബസ് പ്രോട്ടോക്കോളിൻ്റെ കേവല മൂല്യ എൻകോഡർ CAC58 സിസ്റ്റം സ്വീകരിക്കുന്നു. ഈ എൻകോഡർ പ്രായോഗിക പ്രയോഗങ്ങളിൽ പരീക്ഷിച്ചു, ഫീൽഡ് വർക്കിൻ്റെ കഠിനമായ അന്തരീക്ഷവുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഇത് സ്ഥിരതയോടെയും സുരക്ഷിതമായും വിശ്വസനീയമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ഒന്നിലധികം സ്റ്റിയറിംഗ് മോഡുകളുള്ള ഒരു മൾട്ടി-ആക്സിസ് ടയർ-ടൈപ്പ് വാക്കിംഗ് മെഷീനാണ് ബീം കാരിയർ. ബീം ട്രാൻസ്പോർട്ട് വെഹിക്കിളിൻ്റെ സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവും കൃത്യവുമായ സ്ഥാനനിർണ്ണയം പാലം സ്ഥാപിക്കുന്ന ജോലി സുരക്ഷിതമായും വേഗത്തിലും ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലും പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ബീം ട്രാൻസ്പോർട്ട് വാഹനത്തിൻ്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് നിയന്ത്രണം ബീം ട്രാൻസ്പോർട്ട് വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമത, സ്ഥിരത, സുരക്ഷ, സുരക്ഷ എന്നിവ നിർണ്ണയിക്കുന്നു. കൃത്യത.
പരമ്പരാഗത ബീം ട്രാൻസ്പോർട്ടറിൻ്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത് യാന്ത്രികമായി, ചക്രത്തിൻ്റെ ദിശയും സ്വിംഗ് ശ്രേണിയും ഒരു ടൈ വടി ഉപയോഗിച്ച് നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ ടൈ വടി നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന് കടുത്ത ടയർ തേയ്മാനം, പരിമിതമായ സ്വിംഗ് റേഞ്ച് എന്നിവയുടെ പോരായ്മകളുണ്ട്, അതിനാൽ നിർമ്മാണ കാര്യക്ഷമത കുറയുകയും നിർമ്മാണ കാലഘട്ടത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിലവിലെ ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിളിൻ്റെയും സ്വിംഗ് ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡിൻ്റെയും ഫീഡ്ബാക്ക് ആയി ഒരു കേവല എൻകോഡർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ CAN-BUS ഫീൽഡ് ബസ് നിയന്ത്രണത്തെ ആശ്രയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ടൈ വടി നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിൻ്റെ പ്രശ്നങ്ങൾ സിസ്റ്റം വിജയകരമായി മറികടക്കുന്നു. വേഗത, സ്ഥിരത, ഉയർന്ന നിയന്ത്രണ കൃത്യത എന്നിവ പോലുള്ള മികച്ച ഗുണങ്ങളുണ്ട്. സൈറ്റ് വ്യവസ്ഥകൾക്കനുസരിച്ച് നിയന്ത്രണം നേടാൻ ഇതിന് വ്യത്യസ്ത അൽഗോരിതങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാം. അതിനാൽ, ഇത് ബീം ട്രാൻസ്പോർട്ട് വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രകടനത്തിൽ കുതിച്ചുചാട്ടം നടത്തുകയും ഫ്രെയിം ഫലപ്രദമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. പാലം പണിയുടെ കാര്യക്ഷമതയും ഗുണനിലവാരവും.